2016-12-22蘇寧成立物流研究院和S實(shí)驗(yàn)室 謀局智慧物流大時(shí)代

在電商自營(yíng)物流領(lǐng)域，蘇寧物流一直是一個(gè)低調(diào)務(wù)實(shí)的引領(lǐng)者，但越是低調(diào)越是隱含著不可阻擋的野心和宏大的愿景。12月6日，蘇寧宣布成立蘇寧物流研究院和S實(shí)驗(yàn)室，集中力量打造蘇寧智慧物流生態(tài)。 作為互聯(lián)網(wǎng)零售的開(kāi)創(chuàng)者，蘇寧今年在智慧物流領(lǐng)域的探索明顯加速：代表了亞洲最高水平的蘇寧云倉(cāng)在雙11期間正式投入使用，在電商領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)全流程智能化和復(fù)雜場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用；同時(shí)，蘇寧物流的社會(huì)化開(kāi)放也進(jìn)入快車(chē)道，在應(yīng)用實(shí)踐上有了深厚的積累和對(duì)未來(lái)的整體規(guī)劃。

2016-12-21治超三月后對(duì)物流行業(yè)的影響：新規(guī)漸成廢紙，亂象叢生

時(shí)至今日，最嚴(yán)治超新規(guī)出臺(tái)已三個(gè)月整，全國(guó)各地卻依然沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有的嚴(yán)格執(zhí)法，有的只當(dāng)一張廢紙：收錢(qián)的依然收錢(qián)，超載的照舊超載。很多貨運(yùn)從業(yè)者卻從期望變成了失望，從期待變成了憤怒...... 2016年9月21日至今，公路貨運(yùn)行業(yè)面臨的最重頭事件自是“最嚴(yán)治超令”的實(shí)行。站在公路貨運(yùn)企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)的角度，治超可以帶來(lái)更好的交通環(huán)境、道路狀況以及市場(chǎng)秩序，長(zhǎng)遠(yuǎn)看對(duì)所有從業(yè)者都是有所裨益的。這期間對(duì)公路運(yùn)輸?shù)挠绊懮醮螅麄€(gè)物流行業(yè)可謂是變幻莫測(cè)。

2016-12-20傳統(tǒng)物流亟待“互聯(lián)網(wǎng)+金融”下的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

12月12日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心和中國(guó)物流投融資聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“一帶一路”與國(guó)際物流合作發(fā)展大會(huì)暨2016中國(guó)（深圳）互聯(lián)網(wǎng)+物流金融高峰論壇在深圳舉行。 據(jù)國(guó)家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)耿書(shū)海介紹，今年前三季度，我國(guó)物流業(yè)總收入為6.3萬(wàn)億元，同增4.8%；社會(huì)物流總費(fèi)用8.6萬(wàn)億，同增3.3%；社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例已降至14.5%。 但同時(shí)，行業(yè)內(nèi)存在的一些共性問(wèn)題仍未得到解決。

2016-12-19年底小心“黃鶴老板”！4天內(nèi)濟(jì)南兩家物流公司跑路

浙江溫州最大皮革廠，江南皮革廠倒閉了！老板黃鶴吃喝嫖賭，欠下了3.5個(gè)億，帶著他的小姨子跑了…… 幾年前，在全國(guó)許多城市的大街小巷，幾乎每個(gè)賣(mài)皮具的小攤點(diǎn)，喇叭里都播放著這段內(nèi)容，老板黃鶴也從此“一戰(zhàn)成名”，成為第一個(gè)因?yàn)榫砜钐优芏鸬募t人…… 最近在濟(jì)南，也有兩家物流公司的老板變身“黃鶴”，扔下公司帶著貨款跑路了……到了年底，不少人都忙著結(jié)算這一年的貨款，等著回收資金，好回家過(guò)個(gè)好年。 但是最近，家住老屯的濟(jì)南市早上，老屯汽配城的軍建貨運(yùn)突然關(guān)門(mén)，負(fù)責(zé)人和工作人員失聯(lián)，超過(guò)百人近千萬(wàn)貨款無(wú)處討

2016-12-18B2B合同物流引發(fā)探討，行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新與改變

2016年12月16日，由點(diǎn)覺(jué)CTM主辦的“2016中國(guó)B2B合同物流暨協(xié)同運(yùn)輸峰會(huì)”在上海舉辦，來(lái)自全國(guó)物流行業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)參與此次峰會(huì)，億歐受邀參加。 全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，賣(mài)方市場(chǎng)變身買(mǎi)方市場(chǎng)。制造、商貿(mào)流通企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力由原來(lái)的渠道之爭(zhēng)，上升為供應(yīng)鏈之爭(zhēng)，客戶對(duì)運(yùn)輸配送的時(shí)效及服務(wù)要求越來(lái)越高。 供應(yīng)鏈去庫(kù)存，“現(xiàn)貨”與“期貨”銷(xiāo)售訂單、組織生產(chǎn)過(guò)程，強(qiáng)化高效物流協(xié)作及精益化管理，如何貫穿實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈“信息流”與“物流”服務(wù)商之間的在線無(wú)縫協(xié)同、高效互聯(lián)，成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

2016-12-17互聯(lián)網(wǎng)+物流”開(kāi)啟有“溫度”的同城配送

“國(guó)內(nèi)同城配送市場(chǎng)已達(dá)9000億級(jí)，1300萬(wàn)名貨運(yùn)司機(jī)靠此謀生，是出租車(chē)司機(jī)的3倍。希望網(wǎng)約貨車(chē)平臺(tái)能夠改變‘貨找車(chē)、車(chē)找貨’的傳統(tǒng)運(yùn)輸格局，配合實(shí)體物流港的建設(shè)，形成整合商流、資金流、信息流、物流的完整兼容生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)，以標(biāo)準(zhǔn)化、精準(zhǔn)化、人性化的服務(wù)模式，讓同城配送更有‘溫度’。” 【痛點(diǎn)】供需脫節(jié) 熱度不夠 11月8日午后，青山區(qū)太陽(yáng)湖廣場(chǎng)旁的一片空地上，幾十輛貨運(yùn)卡車(chē)一字排開(kāi)，司機(jī)們有的三五成群蹲在車(chē)旁打撲克，有的在閑聊或翻看手機(jī)，有的坐在車(chē)?yán)锎蛑?/p>

2016-12-16交通運(yùn)輸部將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展公路安全運(yùn)行大檢查

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展公路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行大檢查的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），于2016年12月13日至2017年3月30日，對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)現(xiàn)役公路交通基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)展安全運(yùn)行大檢查。 此次大檢查覆蓋公路主線、公路橋梁、公路隧道。重點(diǎn)查找普通公路臨水臨崖、急彎陡坡、交通事故頻發(fā)路段和地質(zhì)不良的高邊坡路段，同時(shí)結(jié)合驗(yàn)收工作對(duì)已實(shí)施完成公路生命安全防護(hù)工程的路段進(jìn)行總結(jié)評(píng)估；檢查公路橋梁結(jié)構(gòu)安全和橋下保護(hù)區(qū)安全，進(jìn)一步摸清在役橋梁的技術(shù)狀況。

2016-12-15治超新政和新版GB1589對(duì)物流業(yè)的影響

2016年下半年，治超新政以及新版GB1589的實(shí)行對(duì)物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。因此，其也成了業(yè)界最為關(guān)注的焦點(diǎn)政策。在2016’中國(guó)城市綠色物流（南京）發(fā)展論壇上，江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司發(fā)展部主任彭朝勇便就這一熱點(diǎn)話題做了解讀。 江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司發(fā)展部主任彭朝勇 所謂治超新政，即交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào)——修訂后的《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》

2016-12-14商務(wù)部、發(fā)改委、交通部等六部委力推電商物流發(fā)展信息化

日前，商務(wù)部、發(fā)改委、交通部等6部委發(fā)布《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016~2020年）》，要求到2020年，基本形成布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的電商物流體系。 規(guī)劃指出，2015年，我國(guó)電子商務(wù)交易額預(yù)計(jì)為20.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)約27%。全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額為3.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33.3%，其中實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為32424億元，同比增長(zhǎng)31.6%。全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%，其中約有70%是由于國(guó)內(nèi)電子商務(wù)產(chǎn)生的快遞量。

2016-12-13"黃牛”橫行，汽運(yùn)物流平臺(tái)如何走出誠(chéng)信危機(jī)

市場(chǎng)體量大、毛利率高、增長(zhǎng)率高的汽車(chē)后市場(chǎng)，近年升級(jí)為熱門(mén)“掘金地”之一，并相繼涌現(xiàn)出+洗車(chē)、+汽車(chē)保養(yǎng)、+維修、+零配件供應(yīng)等一連串互聯(lián)網(wǎng)新模式。然而，這個(gè)暫無(wú)巨頭進(jìn)入的萬(wàn)億市場(chǎng)并不容易切入，不少創(chuàng)業(yè)者迷失在找尋理想“流量入口”的路上。 或許，目光偏轉(zhuǎn)一下，能看到不一樣的風(fēng)景。5月10日，滴滴“代駕+”計(jì)劃宣布與中聯(lián)物流達(dá)成合作，以“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流”的模式，為其提供汽車(chē)末端配送駕駛服務(wù)。這標(biāo)志著，滴滴代駕服務(wù)領(lǐng)域延伸至物流行業(yè)。沒(méi)錯(cuò)，汽車(chē)與物流，或?qū)⑴鲎渤鲶@艷的火花。