2017年1月2日，蘇寧云商發布公告稱，其全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司已經與天天快遞有限公司自然人股東何文孝、張鴻濤等簽署《股權轉讓協議》。蘇寧物流將以現金出資29.75億元人民幣（包含股權轉讓稅），收購天天快遞70%的股份。 此外，在交割完成后的12個月內，蘇寧物流或其設立的快遞相關行業運營公司將以股權方式購買剩余的30%股份。屆時，蘇寧物流及其運營公司將合計持有天天快遞100%的股權，全部股權估值將達到42.5億元人民幣。

     蘇寧：物流隊伍如虎添翼公告顯示，蘇寧收購天天快遞之后，可以很好地強化蘇寧物流的最后一公里配送能力。2015年起，蘇寧物流開始以公司化獨立運營，逐漸形成了以選址、開發、建設為一體的物流資產運營與涵蓋倉儲、運輸、配送全流程的物流服務運營相結合的物流全價值鏈。但隨著線上業務的不斷拓展，對蘇寧物流配送能力的要求，尤其是社會化業務的要求在不斷提高。從目前的電商發展趨勢來看，阿里巴巴的菜鳥聯盟不斷拓展服務環節，京東自建物流逐漸放開，亞馬遜在中國推出Prime提升服務體驗等，意味著電商平臺未來的競爭關鍵就在于物流效率和服務質量。但如果從頭開始進行資金、人力等物流網絡的拓寬建設，所需花費的成本較高，直接通過收購來加強自己的物流隊伍，可以在相對較短的時間內實現雙方的優勢互補。

      成立于2010年5月的天天快遞，截至2016年6月已擁有721家一級加盟商，快遞網絡遍布國內300多個地級市和2800多個縣（包含縣級市、區），在全國范圍內擁有61個分撥中心，超過10000個配送網點。盡管與圓通、中通、申通、韻達相比，體量仍然較小，但天天快遞近幾年的業務規模發展迅猛。2016年，天天快遞全年預計完成票件量約12.6億件，在過去的兩年，復合增長率達到57.3%。截至2016年6月底，天天快遞的總資產達到16.73億元，2015年公司營收達到17.63億元，凈利潤為1037.34萬元。

      據蘇寧透露，并購天天快遞之后，將進一步推動物流網點的直營化，蘇寧物流的社會化業務占比將會大大提升。此外，天天快遞不斷增長的盈利能力也能幫助蘇寧提高綜合利潤水平。

      天天快遞：背靠資本大樹好乘涼對天天快遞來說，蘇寧的入股也會為其業務拓展提供更多的資金保障。在行業同質化、競爭日益激烈的背景下，成本的增加和對服務質量要求的提高進一步“惡化”了中國快遞企業的生存狀況。據統計，自2015年以來，中國快遞業務量和收入的增速開始出現下滑的趨勢。在這種情況下，為了謀求持續發展，中國快遞行業逐漸向資金、技術密集型轉變。2016年下半年，順豐借殼鼎泰新材、申通借殼艾迪西、韻達借殼新海股份、圓通借殼大楊創世紛紛實現重組，中通也成功在美國上市。在蘇寧成功收購天天快遞之后，天天快遞將成為在A股上市的第五家快遞企業。

      值得注意的是，阿里巴巴也是蘇寧的股東之一。加入蘇寧的天天快遞，也相當于加入了阿里巴巴的電商大陣營，可以獲得阿里巴巴這個龐大生態系統的各種資金、技術、渠道支持。如今，除了國內的物流配送、快件收派業務，天天快遞也在探索跨境物流配送，目前已經在8個國家建立的國際倉，在國內擁有3家跨境倉。加入蘇寧的天天快遞，也有望在跨境電商領域“分一杯羹”。